2020年11月8日，陜西省漢中市發(fā)生一起車輛失控墜崖事故。

5天后，駕駛?cè)颂锬衬乘�駕駛的四輪車以“老年代步車”的名字出現(xiàn)在當(dāng)?shù)亟还懿块T的公開信息中，救援過程也被詳細(xì)記載。

近日，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上田某某家屬，意外得知他已離世。

失控墜崖，車毀人傷

漢中市公安局南鄭區(qū)分局交警大隊(duì)以《漢中市南鄭區(qū)發(fā)生一起老年代步車墜崖事故》為題，在其官方賬號(hào)下詳細(xì)記錄了這起事故。

文中稱，駕車人田某某與妻子李某某兩人駕駛四輪汽油“老年代步車”去牟家壩鎮(zhèn)打米，行駛至上坡路段時(shí)車輛失去控制，徑直沖入16.3米的崖下河灘內(nèi)，在河里浸泡了2個(gè)多小時(shí)后被當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)現(xiàn)并報(bào)警。事故造成兩人多處骨折，目前已脫離生命危險(xiǎn)。

南鄭交警大隊(duì)事故科負(fù)責(zé)處理此事的何警官告訴人民網(wǎng)《人民直擊》，上述“老年代步車”實(shí)則為燃油車，車輛無牌照，駕駛?cè)藷o駕駛證，車輛也未購(gòu)買保險(xiǎn)。

“賣車的跟他說是‘老年代步車’，不用上牌，所以他一直沒有上牌，也沒有駕駛證�！焙尉�官稱。

墜崖事故現(xiàn)場(chǎng)。 南鄭交警大隊(duì)供圖

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2020年2月發(fā)布的《養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分類（2020）》中，“老年代步車制造”和“老年代步車銷售”指老年人出行所需的三輪、四輪的助動(dòng)車以及輪椅車的制造和銷售。

一名輪椅車行業(yè)人士告訴記者，路上跑的“老年代步車”大部分是機(jī)動(dòng)車，但又達(dá)不到機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，打了擦邊球，叫“老年代步車”。

工信部等六部委2018年印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》將“老年代步車”劃入低速電動(dòng)車范疇，并指出其行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低。

據(jù)何警官介紹，現(xiàn)在的“老年代步車”不僅有電動(dòng)型，也有燃油型和油電混合型。

談及墜崖事故原因，何警官表示：“當(dāng)事人沒有受過培訓(xùn)，沒有駕駛證，當(dāng)時(shí)走在3米寬的鄉(xiāng)村小道上，開到路邊后控制不住，來不及剎車，就沖到懸崖下面去了。再一個(gè)可能年齡也大了，手腳不大靈活�！�

交警到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，“老年代步車”四輪朝天，車輛已嚴(yán)重變形，兩名老人橫躺在車內(nèi)，動(dòng)彈不得。“駕駛員受傷嚴(yán)重，乘車人無大礙，車輛基本報(bào)廢�！焙尉�官說。

對(duì)于車輛的安全性，他稱，從事故后車輛的受損情況可見一斑，“正常的汽車擋風(fēng)玻璃破碎后，還是會(huì)連在一起，但這輛‘老年代步車’的直接成為散開的小碎片。”

為了解田某某傷情和車輛相關(guān)情況，記者多方聯(lián)系當(dāng)事人，意外得知田某某已離世，其家屬表示不便接受采訪。

田某某墜崖事故背后是每年數(shù)萬起低速電動(dòng)車交通事故。據(jù)公安部網(wǎng)站2018年數(shù)據(jù)，近五年全國(guó)發(fā)生低速電動(dòng)車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，由低速電動(dòng)車引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長(zhǎng)，近三年年均分別增長(zhǎng)23.3%和30.9%。

系列報(bào)道

人民直擊丨“老年代步車”調(diào)查之二：無牌無證可上路？

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