有人煩惱，有人需要

和齊某某有著類似困惑的還有西安出租車司機魏師傅。他平日駕車行駛在西安市大大小小的路上，總能見到不少三輪、四輪電動車，“闖紅燈、逆行，有些還隨意停車，很影響道路交通�！�

“大部分電動車堂而皇之地開到機動車道上，經(jīng)常一輛電動車占一個車道，就把后邊機動車的路堵死了。”魏師傅說。

他曾差點追尾一輛三輪車，“當時它就擋在我前面，慢慢悠悠地走，過了一個紅綠燈之后，我準備變道超車。剛往左轉，它也往左轉，差一點就撞上了�！庇龅竭@類情況，魏師傅表示，只能“敬而遠之”。

家住北京市海淀區(qū)的李非此前也與“老年代步車”發(fā)生過刮擦�；貞浧甬敃r的場景，他依然有些鬧心，“停在前面不動，也不走，往前走的時候不小心蹭到，他還要跟你吵。”

李非說，平時開車，在主路和輔路上都遇到過逆行的，“主要是四輪電動車，車主是中老年人�！�

“老年代步車”亂停亂放是不少人集中“吐槽”的問題之一。李非所住小區(qū)靠近西三環(huán)，“經(jīng)常下班之后停車沒有地方，全被‘老年代步車’給占了，誰先到誰可以停，他們也不怕被罰，隨便停車�！�

停放在步行道的“老年代步車”。 人民網(wǎng)金慧慧攝

對于執(zhí)法者而言，這似乎也是一個難題。

一名北京網(wǎng)友在人民網(wǎng)留言反映“老年代步車”私自占用公共停車位的問題，@北京12345回復稱：針對電動三輪車、老年代步車的問題，此類車輛上路是否違規(guī)交通不能認定，轄區(qū)內購入老年代步車、電動三輪車作為代步工具的居民較多，車輛停放需要車位，因此此類車輛停放不能單純認定為是占車位。

“不能認定占用停車位。那劃老年代步車停車線啊�！薄皠澋能囄淮笮《际前磼炫茩C動車劃的�！痹摼W(wǎng)友在上述回復下表示。

網(wǎng)友留言。 人民網(wǎng)截圖

湖南省長沙市公安局望城分局交警大隊特勤中隊中隊長謝建興告訴記者，在對轄區(qū)內“老年代步車”開展集中整治行動中，遇到的比較棘手問題在于，使用者以老年人為主要群體，“老年人不太能理解，認為既然這樣，那就別賣了。商店有賣，但是又查他們�！�

網(wǎng)友口中的“無牌無照”“不守交規(guī)”“亂停亂放”在“老年代步車”使用者看來，正是此類車的“便利所在”，也成為銷售者、生產(chǎn)者的“賣點”。

“出去不受限制，有駕照好一點兒，三輪的比四輪的好，四輪的警察容易截你，關鍵別違章，別上快行路�！庇浾咦咴L北京市東四環(huán)某小區(qū)時，一名車主侃侃而談。

在山東省德州市，記者曾遇到一名剛剛退休、正打算購買四輪電動車的顧客。她稱，此前學過一段時間汽車，但家里人不讓學了，“那個車加油的，太快太沖，我上歲數(shù)了，不安全。這低速，就在近的地方慢慢開，遠的地方也不開這個車了�！�

云南省雙江自治縣，一名年過六旬的老人在家人反對的情況下仍然堅持購買“老年代步車”，“你們年輕人可以去開（汽）車，我這個是‘老年代步車’，就給我們老年人造的，你還不讓我們老年人開？”

這些“老年代步車”是通過哪些渠道賣給消費者的？人民網(wǎng)《人民直擊》將持續(xù)關注。

（文中李非為化名） 

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