新華社北京12月28日電（記者樊曦）記者28日從國家鐵路局了解到，國家鐵路局發(fā)布《市域（郊）鐵路設(shè)計規(guī)范》，自2021年2月1日起實(shí)施。作為市域（郊）鐵路工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計規(guī)范為引導(dǎo)市域（郊）鐵路發(fā)展、加快推進(jìn)都市圈建設(shè)提供重要技術(shù)支撐。

據(jù)國家鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，設(shè)計規(guī)范注重改善乘客體驗(yàn)，吸引乘客綠色出行。在互聯(lián)互通方面，設(shè)計規(guī)范從“四網(wǎng)融合”的角度出發(fā)，提出市域（郊）鐵路根據(jù)其功能定位，既可獨(dú)立運(yùn)行，也可以根據(jù)需求與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通跨線運(yùn)行，減少換乘。在運(yùn)輸組織方面，為改善服務(wù)效果，方便乘客出行，設(shè)計規(guī)范規(guī)定新建線路初期高峰時段列車運(yùn)行間隔不宜大于10分鐘，平峰時段不宜大于15分鐘；利用既有鐵路開行市域（郊）列車，高峰時段列車運(yùn)行間隔不宜大于15分鐘，平峰時段不宜大于30分鐘。市域（郊）鐵路既可組織“站站停”，也可組織“快慢車”運(yùn)行，滿足多種乘客的出行需求。

市域（郊）鐵路是連接都市圈中心城市城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)，為通勤客流提供快速度、大運(yùn)量、公交化運(yùn)輸服務(wù)的軌道交通系統(tǒng)。發(fā)展市域（郊）鐵路，對優(yōu)化城市功能布局、促進(jìn)城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展、擴(kuò)大有效投資具有一舉多得之效，有利于擴(kuò)大公共交通服務(wù)供給、有效緩解城市交通擁堵。

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