填補國產(chǎn)大型航空滅火飛機空白
“鯤龍”展翅 AG600滅火機首飛成功

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鯤龍AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機在空中飛行。 |
5月31日,由我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機鯤龍AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機在廣東珠海首飛成功。
當天10時55分,由機長陳明、副駕駛孫康寧、空中機械師張雷和監(jiān)控觀察員焦連躍組成的首飛機組,駕駛鯤龍AG600飛機從珠海金灣機場滑行起飛,完成等速爬升、平飛減速、松桿飛行、模擬進場復(fù)飛等試飛任務(wù),在空中飛行20分鐘后平安降落,飛機狀態(tài)良好,操縱系統(tǒng)正常,各系統(tǒng)運行穩(wěn)定。
鯤龍AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要而研制的重大航空裝備,是我國首次按照民用適航標準研制的大型特種飛機,是與運20大型運輸機、C919大型客機并稱的三型國產(chǎn)大飛機之一。鯤龍AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機的首飛成功,標志著鯤龍AG600項目全面進入加速發(fā)展的新階段,也標志著滅火功能型號研制取得重大突破,跨越了又一個重大項目里程碑,是國家自主航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)的重大階段性成果。
在工程化驗證階段,鯤龍AG600技術(shù)驗證機相繼實現(xiàn)陸上、水上、海上首飛,關(guān)鍵性能試驗試飛和汲投水滅火功能驗證試飛,突破掌握了氣水動融合布局、高抗浪適海船體、復(fù)雜高支柱起落架等關(guān)鍵技術(shù),為項目發(fā)展奠定了堅實可靠的技術(shù)基礎(chǔ)。目前,在實用化應(yīng)用階段,主要是開展全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機、救援機研制和適航取證。
此次首飛的鯤龍AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機最大起飛重量60噸,最大載水量12噸,填補了國產(chǎn)大型航空滅火飛機的空白。該型機設(shè)置增壓艙,采用電傳飛控和綜合航電,配置全任務(wù)系統(tǒng),相比技術(shù)驗證機具有更高安全性、更大投水量、更遠航程、更優(yōu)秀的平臺系列化發(fā)展能力。
中國航空工業(yè)集團相關(guān)負責人介紹,航空工業(yè)將以建設(shè)鯤龍AG600為龍頭的國產(chǎn)航空應(yīng)急救援裝備體系為己任,加快推動型號研制和市場化應(yīng)用,積極開展滅火和救援使用模式研究,并推動應(yīng)急救援指揮中心、示范運營基地試點建設(shè),計劃于2023年具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力并投入實戰(zhàn)應(yīng)用,2024年滅火機取得中國民航適航證并交付用戶使用,2025年救援機取得中國民航適航證并交付用戶使用。
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