烏蒙山深處的北盤江大橋上，6081次公益慢火車駛過。 　　葉傳增 楊永全攝影報道

一列火車從四川普雄開往攀枝花，沿線�？繒r，附近村民將家禽等農(nóng)副產(chǎn)品帶上車，趕往縣城售賣。 　　張 浪攝（影像中國）

黑龍江圖佳鐵路線上，一列公益慢火車正在行駛。 　　劉嘉燁攝（影像中國）

在由四川廣元開往陜西寶雞的6064次“秦嶺小慢車”上，一名教師在為沿線通勤的學生們公益授課。 　　唐振江攝（影像中國）

在位于湖南懷化的谷達坡站，乘務員為乘客遞蔬菜。 　　新華社記者 陳思汗攝

一名學生在乘坐成昆鐵路5633次列車途中復習功課。 　　新華社記者 沈伯韓攝

平均時速不到40公里，票價最低僅1元……如今，全國有81對公益性慢火車開行在大山深處，覆蓋21個省區(qū)市，經(jīng)停530座車站，成為便利群眾出行的“公交列車”。2021年，全國“慢火車”共運送旅客1.7億人次，同比增長12.2%；強化涉農(nóng)物資運輸服務保障，運送貨物7.2億噸，同比增長3.8%，減免費用14.8億元。

老鄉(xiāng)進城賣果賣菜，村里娃進城上學求知，走親訪友、工作往返、求醫(yī)問診……綿延鐵路線上的“趕集車”“上學車”“通勤車”，也是鄉(xiāng)村振興之路上的“致富車”“連心車”“團結(jié)車”，架起城鄉(xiāng)聯(lián)系的橋梁，彰顯以人為本的理念，載著滿滿的溫暖，駛向幸福生活。

慢火車悠悠前行，與飛速發(fā)展的高鐵一起，寫就我國鐵路交通高質(zhì)量發(fā)展的壯麗篇章。溫度與速度，讓流動的中國生機勃勃。

本版統(tǒng)籌 朱  偉  唐露薇

版式設(shè)計  張丹峰

《 人民日報 》（ 2022年02月26日 05 版）

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