人民網(wǎng)8月25日電  （記者楊喬）2020年10月，人民網(wǎng)《人民直擊》報(bào)道了貴州省六盤水市水城區(qū)玉舍至坪寨公路“爛尾”事件。近日，這條路途經(jīng)的坪寨鄉(xiāng)播落村村民反映，至今未收到征地拆遷款。8月19日，水城區(qū)交通局向《人民直擊》表示，等項(xiàng)目復(fù)工后區(qū)政府會(huì)籌資向村民支付剩余款項(xiàng)，預(yù)計(jì)9月份復(fù)工。

“先緩緩再付”

水城縣（2020年撤縣設(shè)區(qū)）2016年《政府工作報(bào)告》提出，要扎實(shí)辦好“十件民生實(shí)事”，啟動(dòng)建設(shè)二級公路10條307公里，其中包括玉舍至木通河區(qū)域。該區(qū)域連接玉舍鎮(zhèn)至坪寨鄉(xiāng)，延伸至云南省邊界。

此前，《人民直擊：“爛尾路”追蹤》中提及，該項(xiàng)目涉及征地拆遷款總計(jì)約4000萬元，除去前期已撥付部分，水城區(qū)交通局力爭于2021年春節(jié)前將剩余近2700萬元分期分批撥付到位。但多名村民近日反映，至今仍未收到這筆款項(xiàng)。

8月19日，水城區(qū)交通局局長段昌友回應(yīng)稱，此前籌資不順利，款項(xiàng)未到位。這筆款項(xiàng)會(huì)由區(qū)政府籌資解決，但區(qū)政府財(cái)力有限，“將有限的資金先用在了最需要的地方。先緩緩再付（征地拆遷款），并不是不付�！�

他表示，征地拆遷款撥付和項(xiàng)目復(fù)工情況緊密相連，計(jì)劃在9月項(xiàng)目復(fù)工后籌資解決。

“計(jì)劃9月復(fù)工，春節(jié)前完工”

根據(jù)玉舍采煤沉陷區(qū)公路項(xiàng)目（玉舍至坪寨公路）施工招標(biāo)公告及承包合同，該項(xiàng)目于2017年5月動(dòng)工，2019年5月完工。實(shí)際上，項(xiàng)目至今已停工兩年多，僅在去年搶修過部分路段。

尚未復(fù)工的爛尾路。受訪者提供

此前段昌友接受采訪時(shí)表示，該項(xiàng)目建設(shè)資金得不到保障的原因在于“國家專項(xiàng)建設(shè)資金補(bǔ)助取消”“銀行貸款沒有承貸下來”“融資政策收緊”。

記者了解到，為推動(dòng)項(xiàng)目有序?qū)嵤�，�?jīng)貴州省交通廳和省財(cái)政廳共同研究，《省財(cái)政廳關(guān)于下達(dá)2021年車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金（第一批）預(yù)算的通知》（黔財(cái)建〔2021〕57號(hào)）下達(dá)車輛購置稅補(bǔ)助資金40944萬元，其中包括S217水城坪寨至玉舍省道公路項(xiàng)目建設(shè)，涉及金額19046萬元。段昌友稱，該筆撥款將用于保障剩余工程建設(shè)。

此外，貴州省公路局還要求加強(qiáng)組織，倒排工期，確保2021年6月30日前復(fù)產(chǎn)，2021年形象進(jìn)度達(dá)70%，2022年基本建成。

對于項(xiàng)目爛尾原因和后續(xù)復(fù)工情況，此前報(bào)道中，水城區(qū)交通局與施工總承包方北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司（以下簡稱“北京市政一公司”）未達(dá)成一致意見，遲遲無法復(fù)工。段昌友8月19日表示，雙方已于近日就項(xiàng)目補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容達(dá)成一致，協(xié)議已報(bào)當(dāng)?shù)厮痉ň诌M(jìn)行司法審查。

“交通局再結(jié)合司法局的審查意見，擬報(bào)告報(bào)給區(qū)政府，上區(qū)長辦公會(huì)，區(qū)長辦公會(huì)過后，就簽訂補(bǔ)充協(xié)議�！倍尾�友稱，協(xié)議簽訂后，將向北京市政一公司支付部分資金，項(xiàng)目開始復(fù)工。他透露，計(jì)劃9月復(fù)工，春節(jié)前完工。

北京市政一公司黨委副書記吳進(jìn)科8月23日向記者證實(shí)，雙方確已就補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容達(dá)成一致，具體簽訂和復(fù)工時(shí)間需要等水城區(qū)交通局走完相關(guān)流程，“我們也在等消息，也希望盡早有一個(gè)結(jié)果�！�

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